第237章 收购498

　　郁行一问：“你老家的房子不翻修了？”

　　远夏说：“可以修一下，给村里老人孩子们当活动室什么的，常有人去，也有人气。”

　　每年清明回去，也都是来去匆匆，基本都是在大姑家落脚，基本不会留在村里过夜。

　　郁行一点头：“也行，那么大的院子荒废了也可惜。”

　　回越城之前，他们还找了房产中介，了解了一下当地房地产的信息，也看过一两处房子，并没有看到满意的，只好给中介留了联系方式，等有了合适的房子再跟他联系。

　　远离尘嚣休息了半个月，感觉是满血复活，两人以饱满的精神重新投入到紧张的工作中去。

　　今年的工程机械市场增长速度跟去年一比，明显是在回落，大环境如此，不是他们能够控制的。现在最要紧的是走出去，积极开拓海外市场。

　　远夏为进军海外市场已经筹备了好几年，针对不同的市场需求，在产品研发上也有相应的要求，研发了不少新产品，比如针对大型工程的大吨位挖掘机、大吨位自卸车、大型起重机等，还有针对发达国家的小微型挖掘机、挖掘装载机等。

　　为了开拓海外市场，行远非常积极地参加世界各地的工程机械展。

　　8月底的时候，远夏安排人去巴西参加工程机械展，准备进军南美市场。

　　当然，在此之前，公司的业务员已经将机械卖到了南美各国，只是市场占比还比较少。

　　这次去巴西参展的主打产品是自卸矿车、大型挖掘机与起重机，因为南美各国矿产资源丰富，开矿也是南美各国的主要产业，而矿业设备需求量大。

　　这次远夏没有亲自去参加，而是派了海外事业部的同事前去。

　　以后公司参加的展会越来越多，有的年份可能会有好几个，比如今年10月份还有沙特建筑工程展以及南非采矿设备展，11月份北京还有一个工程机械展。

　　公司的业务越来越广，远夏不可能事必躬亲，得让员工去承担他们的责任了。

　　远夏自己在筹备印度开厂的事。去年八月成立印度子公司后，迄今已满一年，印度市场的销量增长迅猛，到现在一个月的销售额已经超过千万元，足见印度市场的前景相当广阔。

　　将零部件运到印度进行组装，因为整机的关税要比零部件的关税高出5%，而且印度的人工也是一个优势。

　　印方为了吸引外资，开出的条件也很优惠，如今地皮已经批下，位于印度西海岸的一个港口城市。

　　远夏打算在印度修建一个可以容纳千人的工厂，他亲自去了一趟印度，拍板了修建方案，顺利的话，明年就可以投入使用了。

　　与此同时，远夏还在积极筹谋另一件事，就是进军欧美市场。

　　行远进入工程机械领域的时候，西方的工程机械企业已经发展了数十年甚至上百年，他们积累了大量的先进技术，卓越的品牌价值，以至于很长时间以来，西方的工程机械品牌都是品质保障和技术先进的代名词。

　　改革开放之初，国内几乎是清一色的进口工程机械产品，那个时候国产机械技术极为落后，几乎丧失了竞争力，直到2000年左右，国内每年的市场份额95%以上都还是外资品牌。

　　中国企业奋起直追，一边学习着西方技术，一边在这个基础上努力突破，终于凭借着价格优势和对中国市场的了解，逐渐从外国品牌手中将市场份额抢夺了回来大部分。

　　如今国内的工程机械处处皆可见国产品牌的影子，尤其是在起重机、混凝土搅拌机、运输机、压路机等领域，国产品牌已经超过了外资品牌，形成了压倒性的优势。

　　在全球市场上，2010年中国品牌的占有率为15%，仅次于美国和日本，然而中国品牌的市场占有率绝大部分都分布在国内，走出去，是中国工程机械品牌需要面对的下一步。

　　行远已经开始进军亚洲、南美、非洲等国家，但对于欧美市场，始终还没有太多的头绪。

　　因为这些发达国家市场早已完善，空白处不多，而且这些国家本身就拥有成熟的工程机械品牌，要想从他们手里夺取市场，那就只能比他们的产品更优秀，价格更低廉。

　　远夏一直都在密切关注着欧洲各国的工程机械公司经营状况，打算一有机会就要收购一些外国公司，为进军欧美市场寻找契机。

　　秋季广交会的时候，行远推出了油电混合动力系统挖掘机，为此，远夏亲自去了一趟广交会，并且召开了一场发布会，为油电混动挖掘机造势。

　　果然这款新产品引起了同行的极大兴趣，崔平生更是打电话咬牙切齿地对远夏说：“你不是说咱们两家一起研发的，你怎么偷偷自己先用了？”

　　远夏无奈地说：“崔总，咱们两家合作的是电动系统，去年电动系统就已经快完成了，我还通知过你们，可以运用到产品上了。你们没有进行产品设计吗？”

　　崔平生无言以对，当时的确说是合作研发电动系统，并没有说合作开发产品。电动系统出来了，他们没及时用上，只能说他们敏锐性不够，没有把握住机会。

　　远夏安慰他：“崔总，其实没什么，这个功能现在还比较鸡肋，我们帮你们先试错了。我们摸着石头过河，你们可以摸着我们过河。”

　　崔平生叹气：“唉，算了算了，我们自己想办法吧。”

　　其他行业也有人对此浓厚兴趣，比如比亚迪。

　　08年时远夏去找比亚迪谈过合作，由于双方没谈拢合作模式，项目便搁浅了。当年比亚迪就推出了电动汽车，不过反响平平，初代车属于尝试，肯定会存在一定的缺陷。

　　比亚迪老板也没找过远夏，还以为行远已经放弃了电动系统，没想到时隔三年，行远已经推出了油电混动系统的挖掘机，并且在智能系统上，明显要略优于自己，这令比亚迪的老板兴趣尤为浓厚。

　　所以广交会结束之后，比亚迪的老板带着技术总监和几名工程师亲自来到越城，参观行远的油电混动挖掘机。

　　远夏见状，便趁机跟对方谈合作，比亚迪在电动系统方面起跑得早，在锂电池的技术积累上肯定优于行远的，如果双方能够交流一下，实现合作，这个研发时间就大大缩减了，成本也能得到节省。

　　以前行远研发电池时间短，没有谈判资本，如今他们有了一定技术，双方再谈合作应该会有戏。

　　比亚迪的老板果然是来寻求合作的，比亚迪看中了行远的智能系统，远夏看中了比亚迪的电池技术，双方一交流，还真有戏。

　　比亚迪的老板来了越城一趟，初步合作意向算是达成了，至于具体的合作细节，双方还得商榷。

　　这天早上，远夏到了办公室，拿出跟比亚迪合作的项目报告看了起来，这是昨天跟公司高管开会后商讨出来的，他得再研究确定一下细节。

　　放在桌上的手机响了起来，远夏拿起来一看，是郁行一打来的：“你看了今天的《科技报》没有？”

　　“还没有，怎么了？”远夏将项目报告放下，翻看桌上的报纸，准备找出科技报，却看到了放在最上方的《中国财经报》，头版头条就是兴越机械2.5亿欧元成功收购意大利混凝土机械品牌GIRA，远夏愣了一下，对着电话说，“是不是兴越收购GIRA的事情？”

　　郁行一说：“对。没想到兴越居然动作这么快，已经收购好了GIRA。都没听到动静。”

　　远夏眉头紧皱：“对啊，我也没听说GIRA要出售啊。”

　　郁行一说：“GIRA的泵车技术非常厉害吧，兴越即将成为我们最强有力的竞争对手。”

　　GIRA是世界排名第三的混凝土机械品牌，技术非常强。

　　远夏喃喃地说：“老崔还是挺厉害的，他马上要退休了，还促成了这样的一桩大事。”

　　郁行一苦笑：“咱们的压力可就大了。”

　　远夏安慰他：“没事，没有压力就没有动力，我相信咱们的研发人员也不会太差。”

　　郁行一说：“嗯，我们会努力的，我要去上课了，你去忙吧。”

　　“好。别担心，我们会抗住压力的。”

　　远夏挂了电话，这两年金融危机闹得欧美的经济都在下行，不少企业撑不住，卖公司的不少。

　　远夏一直在盯着欧美同行的动静，没想到还是有遗漏，让兴越捡了个大便宜，才二十几个亿。

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